Los 6 puertos comerciales más importantes del Mediterráneo
Los puertos comerciales son infraestructuras clave para el desarrollo de un territorio. Éstos suponen una puerta al mundo para la recepción y envío (importación y exportación) de una gran variedad de mercancías, contribuyendo a la generación de riqueza y favoreciendo el desarrollo de la actividad comercial en su área de influencia, conocida popularmente como hinterland.
A través de las diferentes e históricas rutas marítimas, la conectividad de los puertos a nivel mundial permite integrar todas las regiones del planeta, mediante una capacidad conocida como foreland.
En el presente artículo recogemos los puertos comerciales de más relevancia ubicados en el mar Mediterráneo atendiendo al volumen de mercancías y el tráfico de contenedores que manejan.
Puertos con mayor volumen de mercancías en el Mediterráneo
Principalmente por su situación estratégica y su tamaño, pero también en función de otros factores geopolíticos, estos son los puertos comerciales más importantes del Mediterráneo.
Puerto de El Pireo, Grecia
El Puerto de El Pireo es el mayor puerto marítimo de Grecia y, por tanto, uno de los mayores puertos en la cuenca del mar Mediterráneo, y uno de los diez mayores puertos de contenedores de Europa. En los últimos años ha experimentado un crecimiento prácticamente exponencial debido principalmente a la inversión por parte de China en la ruta The Land Sea Express para conectar por medio de un ferrocarril de alta velocidad el país oriental con Europa. De este modo, el puerto griego se convierte en el hub marítimo por excelencia entre el sur de Europa y la Europa central.
Puerto de Valencia, España
El Puerto de Valencia es unos de los más activos del Mediterráneo y, en cuanto a volumen de contenedores, ha sido varios años el mayor puerto de la zona, favorecido por sus excelentes relaciones comerciales con China a través del Canal de Suez. En la actualidad se encuentra en pleno proceso de ampliación de su terminal norte, un proyecto que ha sido motivo de polémica desde hace años por el posible impacto medioambiental sobre la costa valenciana.
Puerto de Barcelona, España
El Puerto de Barcelona es el mayor puerto de la zona atendiendo al tráfico de cruceros, aunque ocupa igualmente una de las primeras plazas en cuanto al tráfico de contenedores. Asia es el principal origen y destino de los contenedores que canaliza el puerto catalán, con el 42% de las exportaciones y el 75% de las importaciones. China se consolida como el principal socio comercial, ya que recibe el 11% de los contenedores de exportación y es el origen del 42% de las importaciones.
Puerto de Algeciras, España
El Puerto Bahía de Algeciras, ubicado en la provincia de Cádiz, es uno de los puertos comerciales más grandes del Mediterráneo. Su ubicación junto al Estrecho de Gibraltar lo posiciona como una conexión inmejorable con las líneas marítimas que lo unen al continente africano y una línea directa con el puerto marroquí de Tánger Med.
Puerto de Génova, Italia
El puerto de Génova es el principal puerto marítimo italiano y uno de los centros comerciales más activos de Europa. Sirve como una salida importante para productos industriales en el norte de Italia y la mayor parte de Europa Central. Cuenta con una superficie de cerca de 700 hectáreas de terreno y 500 hectáreas en el agua, se extiende por más de 22 kilómetros a lo largo de la costa, con 47 kilómetros de vías marítimas y 30 kilómetros de muelles operativos.
Puerto de Tánger Med, Marruecos
El Puerto de Tánger Med es un puerto de gran calado de nueva construcción situado en la vertiente marroquí del estrecho de Gibraltar, a 45 km de la ciudad de Tánger y 20 km de Ceuta Se sitúa en una inmejorable posición estratégica, en el punto de la costa de Marruecos más cercano a la costa de la península ibérica y en lugar de paso de las rutas marítimas que unen Europa, África y América.
La importancia de los puertos en el comercio internacional
El transporte marítimo es económica y medioambientalmente la manera más eficiente para llevar a cabo el transporte de mercancías. Esto es especialmente importante atendiendo a la creciente preocupación por los efectos y externalidades negativas de una economía globalizada.
A día de hoy, podemos afirmar que alrededor del 90% del comercio mundial es transportado por la industria marítima internacional. Solo en España, y según datos del ente público Puertos del Estado, la importancia de los puertos como eslabones de las cadenas logísticas y de transporte viene avalada por las siguientes cifras: por ellos pasan cerca del 60% de las exportaciones y el 85% de las importaciones, lo que representa el 53% del comercio exterior español con la Unión Europea y el 96% con terceros países. Además, el sistema portuario estatal genera un empleo directo de más de 35.000 puestos de trabajo y de unos 110.000 de forma indirecta.
