{"id":7476,"date":"2019-05-16T13:25:38","date_gmt":"2019-05-16T11:25:38","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.sym-naval.com\/blog\/harbour-tug-remolcadores-polivalentes-para-uso-portuario\/"},"modified":"2025-12-02T21:15:49","modified_gmt":"2025-12-02T20:15:49","slug":"harbour-tug-remolcadores-polivalentes-para-uso-portuario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/blog\/harbour-tug-remolcadores-polivalentes-para-uso-portuario\/","title":{"rendered":"Harbour Tug, remolcadores polivalentes para uso portuario"},"content":{"rendered":"\t\t
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Los Harbour Tugs son remolcadores especialmente pensados para el servicio en puerto. Un disen\u0303o polivalente con diferentes opciones de dimensiones y motorizaci\u00f3n que ofrece respuestas a la demanda de remolque, empuje, transporte de cargas y tripulaciones, ayuda en el amarre y fondeo.<\/span><\/p>\n

Ambos funcionan como modelos compactos, pero en su interior atesoran una potencia de tiro de hasta 8,5 t<\/span> en el caso del TM-036-08 y hasta 2,05 t en el TM-024-02. Los dos tienen capacidad para transportar hasta doce personas y una carga de 2,5 t y 1 t respectivamente.<\/p>\n

Estos dos remolcadores Clase S (Grupo III), con una eslora de entre 8,7 y 12 m y una velocidad m\u00e1xima de 8 nudos, son la combinaci\u00f3n perfecta para realizar maniobras<\/span> en el entorno de las da\u0301rsenas portuarias. Dadas sus dimensiones, destacan por su amplia maniobrabilidad y capacidad de tiro.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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El Harbour Tug dispone de dos versiones de motorizaci\u00f3n. <\/span>La m\u00e1s potente de las cuales incorpora dos motores de 11.000 cc, de cuatro tiempos e inyecci\u00f3n directa, refrigerados por agua con turbo e intercooler. Cada uno de ellos desarrolla 265 kW de potencia que suman un total de 536 kW a 2.000 rpm. Estos motores die\u0301sel de la coreana Doosan Infracore (modelo L 126 THI) accionan dos he\u0301lices de paso fijo (FPP) de cuatro palas y un dia\u0301metro de 1.100 mm. Las li\u0301neas de ejes, toberas y he\u0301lices han sido suministradas por Propulsio\u0301n Naval, Pronasa. <\/p>\n

El gancho hidr\u00e1ulico de remolque dispone de accionamiento autom\u00e1tico desde el puente, consiguiendo as\u00ed una operaci\u00f3n m\u00e1s segura durante las maniobras de remolque.<\/p>\n

El remolcador est\u00e1 construido en acero naval A y dispone de defensas de goma de tipo D en todo el per\u00edmetro.<\/p>\n

Estas embarcaciones han sido disen\u0303adas por el propio astillero de SYM Naval en Vilanova i la Geltr\u00fa (Barcelona).<\/span> La empresa es especialista en la construcci\u00f3n, conversi\u00f3n, reparaci\u00f3n y mantenimiento de buques y embarcaciones portuarias, y ofrece servicios de:<\/p>\n

    \n
  • Construcci\u00f3n naval de barcos clasificados IACS en acero y aluminio. Ingenier\u00eda naval a medida.<\/li>\n
  • Asistencia t\u00e9cnica en puerto y navegando: reparaci\u00f3n, mantenimiento y conversi\u00f3n de cruceros en el Mediterr\u00e1neo y el Caribe.<\/li>\n
  • \u200bMantenimiento y asistencia t\u00e9cnica de buques en dique seco.<\/li>\n<\/ul>\n

    SYM Naval ha brindado sus servicios a m\u00e1s de 200 clientes, entre los que destacan empresas tan importantes como el astillero Astander, Repasa, Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima Boluda, TE Subcom, Columbia Cruises Ship Management, Carboflotta Group, Wilhelmsen Ship Management o Bulkship. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Caracteri\u0301sticas principales del Harbour Tug TM-036-08<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Eslora ma\u0301xima<\/td>\n\n

    12.00 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Manga<\/td>\n\n

    4.50 m<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Calado<\/td>\n\n

    1.3 m<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Desplazamiento<\/td>\n\n

    40 t<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Potencia<\/td>\n\n

    2 x 265 kW<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Capacidad de tiro<\/td>\n\n

    8.5 t<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Velocidad<\/td>\n\n

    8 nudos<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Clase<\/td>\n\n

    S Certificado BV<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Capacidad de pasajeros<\/td>\n\n

    12 personas\u200b<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Capacidad de carga<\/td>\n\n

    2.5 t<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Gancho<\/span><\/span><\/td>\n\n

    Gancho de remolque autom\u00e1tico 15 SWL<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Caracteri\u0301sticas principales del Harbour Tug TM-024-02<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Eslora ma\u0301xima<\/span><\/td>\n\n

    8.7 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Manga<\/span><\/td>\n\n

    3.6 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Calado<\/span><\/td>\n\n

    1 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Desplazamiento<\/span><\/td>\n\n

    18 t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Potencia<\/span><\/td>\n\n

    2 x 169 kW<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Capacidad de tiro<\/span><\/td>\n\n

    2.05 t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Velocidad<\/span><\/td>\n\n

    8 nudos<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Clase<\/span><\/td>\n\n

    S<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Capacidad de pasajeros<\/span><\/td>\n\n

    12 personas\u200b<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Capacidad de carga<\/span><\/td>\n\n

    1 t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

    Gancho<\/span><\/span><\/td>\n\n

    Manual DGMM<\/p>\n<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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