{"id":7486,"date":"2026-07-20T09:00:00","date_gmt":"2026-07-20T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.sym-naval.com\/blog\/las-certificaciones-iso-en-la-industria-naval\/"},"modified":"2026-08-03T12:25:07","modified_gmt":"2026-08-03T10:25:07","slug":"las-certificaciones-iso-en-la-industria-naval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/blog\/las-certificaciones-iso-en-la-industria-naval\/","title":{"rendered":"Certificaciones ISO y clasificaci\u00f3n naval"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"7486\" class=\"elementor elementor-7486 elementor-2726\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-760dc26 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"760dc26\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2c95af9\" data-id=\"2c95af9\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b0a1aa elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0b0a1aa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>En el sector naval conviven dos formas de verificaci\u00f3n independiente que se confunden con frecuencia: las <strong>certificaciones ISO<\/strong> y la <strong>clasificaci\u00f3n de un buque<\/strong>. Son complementarias, pero no eval\u00faan lo mismo.<\/p>\n<p>Una certificaci\u00f3n ISO verifica el sistema de gesti\u00f3n de una organizaci\u00f3n dentro de un alcance determinado. La clasificaci\u00f3n, en cambio, establece una garant\u00eda razonable de que un buque cumple las reglas t\u00e9cnicas aplicables mediante la revisi\u00f3n del dise\u00f1o, las inspecciones durante la construcci\u00f3n y los reconocimientos efectuados a lo largo de su vida operativa.<\/p>\n<p>En SYM Naval contamos con <strong>tres certificaciones ISO otorgadas por Bureau Veritas Certification<\/strong> para la construcci\u00f3n, conversi\u00f3n y reparaci\u00f3n de buques y como oficina t\u00e9cnica de ingenier\u00eda naval. Tambi\u00e9n coordinamos construcciones y reparaciones con las sociedades de clasificaci\u00f3n que correspondan en cada proyecto.<\/p>\n\n<h2>Certificaci\u00f3n ISO y clasificaci\u00f3n naval: qu\u00e9 verifica cada una<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr><th><\/th><th>Certificaciones ISO<\/th><th>Sociedades de clasificaci\u00f3n<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr><td><strong>Qu\u00e9 verifican<\/strong><\/td><td>El sistema de gesti\u00f3n de la organizaci\u00f3n dentro del alcance certificado<\/td><td>La conformidad de un buque con las reglas t\u00e9cnicas aplicables<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Sobre qu\u00e9 recaen<\/strong><\/td><td>La organizaci\u00f3n, sus procesos y sus controles<\/td><td>Un buque concreto: dise\u00f1o, estructura, maquinaria y sistemas incluidos en clase<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Qui\u00e9n interviene<\/strong><\/td><td>Un organismo de certificaci\u00f3n independiente; en SYM Naval, Bureau Veritas Certification<\/td><td>La sociedad de clasificaci\u00f3n asignada al buque<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Car\u00e1cter<\/strong><\/td><td>Generalmente voluntarias, aunque pueden exigirse en contratos, licitaciones u homologaci\u00f3n de proveedores<\/td><td>Depende del buque, su bandera y su operaci\u00f3n; en navegaci\u00f3n comercial suele ser esencial y puede exigirla la autoridad, la aseguradora, el financiador o el cliente<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Qu\u00e9 aporta al armador<\/strong><\/td><td>Confianza en que existe un sistema de gesti\u00f3n auditado y sometido a seguimiento<\/td><td>Garant\u00eda razonable de cumplimiento de las reglas de clase en los elementos y momentos inspeccionados<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La forma breve de recordarlo es que <strong>la ISO habla del sistema de gesti\u00f3n del astillero; la clase, de la conformidad t\u00e9cnica del buque<\/strong>. Ninguna de las dos sustituye a la otra.<\/p>\n<p>La relaci\u00f3n de SYM Naval con Bureau Veritas permite ver con claridad esta diferencia. <strong>Bureau Veritas Certification<\/strong> audita y certifica los sistemas de gesti\u00f3n de la empresa. <strong>Bureau Veritas Marine &amp; Offshore<\/strong> desarrolla actividades de clasificaci\u00f3n naval. Pertenecen al mismo grupo, pero act\u00faan con funciones, alcances y documentos distintos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, una sociedad de clasificaci\u00f3n puede estar autorizada para realizar inspecciones y emitir determinados certificados estatutarios en nombre de una administraci\u00f3n de bandera. En ese caso tambi\u00e9n debe distinguirse entre el certificado de clase y la certificaci\u00f3n estatutaria exigida por la normativa mar\u00edtima.<\/p>\n\n<h2>Las tres certificaciones ISO de SYM Naval<\/h2>\n<p>La orientaci\u00f3n al cliente, la gesti\u00f3n ambiental y la seguridad de los trabajadores forman parte del sistema de gesti\u00f3n de SYM Naval. Las tres certificaciones est\u00e1n integradas transversalmente en sus actividades, y los procesos incluidos en su alcance se someten a auditor\u00edas y revisiones peri\u00f3dicas.<\/p>\n<p>La certificaci\u00f3n no convierte cada producto o intervenci\u00f3n en un producto \u00abcertificado ISO\u00bb. Lo que confirma es que la organizaci\u00f3n dispone de un sistema de gesti\u00f3n evaluado por un tercero independiente dentro del alcance indicado en el certificado.<\/p>\n\n<h3>Sistema de gesti\u00f3n de la calidad \u2014 ISO 9001<\/h3>\n<p>ISO 9001 establece requisitos para organizar, controlar, evaluar y mejorar los procesos que influyen en la calidad de los productos y servicios. Su objetivo es favorecer resultados consistentes, atender las necesidades del cliente y gestionar los requisitos aplicables.<\/p>\n<p>La familia ISO 9000 se apoya en <strong>siete principios de gesti\u00f3n de la calidad<\/strong> que, en conjunto, describen c\u00f3mo debe funcionar la organizaci\u00f3n: parte del enfoque al cliente y del liderazgo que lo sostiene, exige el compromiso de las personas y una forma de trabajar orientada a procesos, y cierra el ciclo con la mejora continua, la toma de decisiones basada en la evidencia y la gesti\u00f3n de las relaciones con proveedores y colaboradores.<\/p>\n<p>En SYM Naval, el alcance certificado comprende la <strong>construcci\u00f3n, conversi\u00f3n y reparaci\u00f3n de buques<\/strong>, adem\u00e1s de la actividad de oficina t\u00e9cnica de ingenier\u00eda naval. Esto aporta un marco com\u00fan para planificar el trabajo, controlar la documentaci\u00f3n, tratar las no conformidades y mantener la trazabilidad.<\/p>\n\n<h3>Sistema de gesti\u00f3n ambiental \u2014 ISO 14001<\/h3>\n<p>ISO 14001 proporciona un marco para identificar y gestionar los aspectos ambientales de una actividad, establecer objetivos, controlar el cumplimiento de los requisitos aplicables y mejorar el desempe\u00f1o ambiental.<\/p>\n<p>En SYM Naval este sistema respalda el compromiso ambiental de las operaciones e instalaciones en Europa y el Caribe, tanto en tierra como en el mar. Incluye la prevenci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n, el uso eficiente de los recursos, la implicaci\u00f3n de proveedores y acciones de mantenimiento, limpieza y protecci\u00f3n del entorno.<\/p>\n<p>La mejora continua se estructura mediante el <strong>ciclo PHVA<\/strong>: se planifican los objetivos ambientales y los procesos necesarios para alcanzarlos, se implantan, se hace despu\u00e9s el seguimiento y se miden los resultados, y con esas mediciones se corrigen las desviaciones antes de volver a empezar.<\/p>\n\n<h3>Sistema de gesti\u00f3n de la seguridad y salud en el trabajo \u2014 ISO 45001<\/h3>\n<p>ISO 45001 establece un sistema para identificar peligros, evaluar riesgos y mejorar las condiciones de seguridad y salud en el trabajo. En una actividad como la naval, este marco debe trasladarse a procedimientos concretos, responsabilidades definidas y controles verificables.<\/p>\n<p>Sus objetivos son reducir las lesiones y los problemas de salud relacionados con el trabajo y mejorar el control de los riesgos, y para conseguirlo se apoya en la participaci\u00f3n y la formaci\u00f3n del personal. La protecci\u00f3n no se limita a la plantilla propia: alcanza tambi\u00e9n a proveedores, colaboradores y subcontratistas que intervienen en los trabajos. A ello se suma la gesti\u00f3n ordenada de los requisitos legales y operativos aplicables.<\/p>\n<p>En la pr\u00e1ctica, SYM Naval aplica procedimientos certificados para trabajos en <a href=\"https:\/\/sym-naval.com\/es\/blog\/seguridad-reparacion-naval-hse-espacios-confinados-hot-work\/\">espacios confinados y hot work<\/a>, LOTO y pruebas de atm\u00f3sfera.<\/p>\n\n<h2>Qu\u00e9 significa trabajar bajo supervisi\u00f3n de clase<\/h2>\n<p>Una sociedad de clasificaci\u00f3n publica reglas t\u00e9cnicas para el dise\u00f1o, construcci\u00f3n, mantenimiento y reconocimiento de buques. La asignaci\u00f3n y el mantenimiento de clase se apoyan en la revisi\u00f3n documental y en inspecciones realizadas durante la construcci\u00f3n y a lo largo de la vida del buque.<\/p>\n<p>Trabajar bajo supervisi\u00f3n de clase condiciona la intervenci\u00f3n desde su planificaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li>se identifican los requisitos y criterios de aceptaci\u00f3n aplicables;<\/li>\n<li>se acuerdan los puntos de presencia o revisi\u00f3n del <em>surveyor<\/em>;<\/li>\n<li>se utilizan materiales y consumibles con la trazabilidad exigida;<\/li>\n<li>se ejecutan los ensayos previstos para el alcance;<\/li>\n<li>se documentan los resultados y las posibles no conformidades.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En sus trabajos de <a href=\"https:\/\/sym-naval.com\/es\/reparacion-naval\/\">reparaci\u00f3n naval bajo supervisi\u00f3n de clase<\/a>, SYM Naval coordina actuaciones con <strong>DNV, ABS, Lloyd&#8217;s Register, Bureau Veritas, RINA y ClassNK<\/strong>, seg\u00fan la clase del buque y el alcance de la intervenci\u00f3n. La empresa se ocupa de la planificaci\u00f3n t\u00e9cnica, la documentaci\u00f3n QA\/QC y la coordinaci\u00f3n de los ensayos no destructivos.<\/p>\n<p>SYM Naval tambi\u00e9n cuenta con t\u00e9cnicos y soldadores aprobados por sociedades de clase y ejecuta trabajos en acero y aluminio conforme a las especificaciones aplicables. En <a href=\"https:\/\/sym-naval.com\/es\/construccion-naval\/\">construcci\u00f3n naval<\/a>, desarrolla buques clasificados por sociedades miembros de <strong>IACS<\/strong>, la Asociaci\u00f3n Internacional de Sociedades de Clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Un certificado de clase no debe interpretarse como una garant\u00eda absoluta de seguridad, aptitud o navegabilidad. Confirma que, tras las revisiones e inspecciones correspondientes, la sociedad considera que el buque cumple las reglas aplicables dentro del alcance verificado.<\/p>\n\n<h2>Documentaci\u00f3n que aporta trazabilidad a una intervenci\u00f3n<\/h2>\n<p>La documentaci\u00f3n necesaria depende del trabajo y de los requisitos del armador, la bandera y la sociedad de clasificaci\u00f3n. En una reparaci\u00f3n naval pueden intervenir, entre otros, los siguientes registros:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr><th>Documento<\/th><th>Funci\u00f3n<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr><td><strong>Cualificaci\u00f3n del personal<\/strong><\/td><td>Acredita que los t\u00e9cnicos y soldadores que ejecutan el trabajo est\u00e1n aprobados por sociedades de clase<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>ITP \u2014 Inspection and Test Plan<\/strong><\/td><td>Establece qu\u00e9 se inspecciona, cu\u00e1ndo, con qu\u00e9 m\u00e9todo y seg\u00fan qu\u00e9 criterio de aceptaci\u00f3n<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>MTR \u2014 Material Test Report<\/strong><\/td><td>Identifica el material y documenta su trazabilidad, composici\u00f3n y propiedades<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Informes de NDT<\/strong><\/td><td>Registran el m\u00e9todo aplicado, la zona inspeccionada, los resultados y su evaluaci\u00f3n<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Reporte final<\/strong><\/td><td>Re\u00fane el alcance ejecutado, los controles realizados, los resultados y la documentaci\u00f3n de cierre<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>El reporte final es el documento que se agradece a\u00f1os despu\u00e9s. Cuando aparece una incidencia en la zona intervenida, disponer del expediente completo es la diferencia entre resolverla con los registros en la mano o abrir una discusi\u00f3n sobre responsabilidades.<\/p>\n\n<h3>Qu\u00e9 ensayos se hacen y para qu\u00e9<\/h3>\n<p>Los <a href=\"https:\/\/sym-naval.com\/es\/blog\/ensayos-no-destructivos-en-reparacion-naval\/\">ensayos no destructivos<\/a> permiten detectar discontinuidades o evaluar el estado del material sin da\u00f1arlo. SYM Naval coordina m\u00e9todos como <strong>MPI<\/strong> (part\u00edculas magn\u00e9ticas), <strong>Dye-PT<\/strong> (l\u00edquidos penetrantes) y <strong>UTM<\/strong> (medici\u00f3n ultras\u00f3nica de espesores), aplicando en cada caso los criterios de aceptaci\u00f3n definidos para la intervenci\u00f3n.<\/p>\n\n<h2>La coordinaci\u00f3n con clase tambi\u00e9n forma parte del trabajo<\/h2>\n<p>Buena parte de los retrasos en una intervenci\u00f3n bajo clase no tienen origen t\u00e9cnico, sino de coordinaci\u00f3n: la disponibilidad del <em>surveyor<\/em>, los puntos de inspecci\u00f3n, los permisos y la entrega de informes deben preverse <strong>antes<\/strong> de iniciar la obra, no durante.<\/p>\n<p>SYM Naval aporta <strong>supervisi\u00f3n biling\u00fce en espa\u00f1ol e ingl\u00e9s<\/strong> para coordinarse directamente con armadores, inspectores y <em>surveyors<\/em> internacionales. Tambi\u00e9n gestiona la coordinaci\u00f3n con clase y autoridades locales cuando el alcance exige permisos, inspecciones o certificaciones.<\/p>\n<p>En el Caribe, el <a href=\"https:\/\/sym-naval.com\/es\/localizaciones\/instalaciones-caribe\/\">astillero de Boca Chica<\/a> est\u00e1 situado a 20 minutos del aeropuerto internacional, lo que facilita el desplazamiento de inspectores, t\u00e9cnicos, sociedades de clasificaci\u00f3n y tripulaciones.<\/p>\n\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n<h3 class=\"sym-faq-q\">\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia ISO 9001 de la clasificaci\u00f3n de un buque?<\/h3>\n<p>ISO 9001 verifica el sistema de gesti\u00f3n de la calidad de la organizaci\u00f3n dentro del alcance certificado. La clasificaci\u00f3n verifica la conformidad de un buque concreto con las reglas de la sociedad correspondiente. Son controles complementarios.<\/p>\n\n<h3 class=\"sym-faq-q\">\u00bfQui\u00e9n emite las certificaciones ISO de SYM Naval?<\/h3>\n<p>Bureau Veritas Certification, para la construcci\u00f3n, conversi\u00f3n y reparaci\u00f3n de buques y para la actividad de oficina t\u00e9cnica de ingenier\u00eda naval.<\/p>\n\n<h3 class=\"sym-faq-q\">\u00bfCon qu\u00e9 sociedades de clasificaci\u00f3n trabaja SYM Naval?<\/h3>\n<p>En sus trabajos de reparaci\u00f3n, SYM Naval coordina intervenciones bajo DNV, ABS, Lloyd&#8217;s Register, Bureau Veritas, RINA y ClassNK, de acuerdo con la clase del buque y las necesidades del proyecto.<\/p>\n\n<h3 class=\"sym-faq-q\">\u00bfToda reparaci\u00f3n necesita la intervenci\u00f3n de clase?<\/h3>\n<p>No. Depende de los elementos afectados, las reglas de la sociedad, el estado de clase, los requisitos estatutarios y las condiciones del armador. Cuando una intervenci\u00f3n puede afectar a la clase o a certificados del buque, debe coordinarse con la sociedad correspondiente antes de ejecutar el trabajo.<\/p>\n\n<h3 class=\"sym-faq-q\">\u00bfQu\u00e9 es un ITP?<\/h3>\n<p>Es el plan de inspecci\u00f3n y ensayo. Define los controles que se realizar\u00e1n, los puntos en los que debe intervenir cada parte, el m\u00e9todo utilizado y los criterios de aceptaci\u00f3n. Se acuerda antes de empezar la obra.<\/p>\n\n<h3 class=\"sym-faq-q\">\u00bfPuede realizarse una inspecci\u00f3n de clase con el buque a flote o en navegaci\u00f3n?<\/h3>\n<p>Determinadas inspecciones e intervenciones pueden coordinarse a flote y, cuando la sociedad lo admite, durante la navegaci\u00f3n. La viabilidad y el m\u00e9todo de inspecci\u00f3n deben acordarse previamente con clase y no son id\u00e9nticos a los de una intervenci\u00f3n en dique.<\/p>\n\n<h3 class=\"sym-faq-q\">\u00bfLas certificaciones ISO son obligatorias?<\/h3>\n<p>La certificaci\u00f3n es generalmente voluntaria, aunque puede convertirse en un requisito contractual, de licitaci\u00f3n o de homologaci\u00f3n de proveedores.<\/p>\n\n<h3 class=\"sym-faq-q\">\u00bfQu\u00e9 debe revisar un armador en el certificado ISO de un proveedor?<\/h3>\n<p>El alcance certificado, la entidad emisora, la acreditaci\u00f3n, la vigencia y la correspondencia entre las actividades incluidas y el trabajo que se va a contratar.<\/p>\n\n<h2>Siguiente paso<\/h2>\n<p>Si una construcci\u00f3n o reparaci\u00f3n debe someterse a revisi\u00f3n de clase, conviene definir desde el principio el buque, la sociedad de clasificaci\u00f3n, el alcance t\u00e9cnico, el puerto y la ventana disponible. Con esa informaci\u00f3n se puede preparar el plan de inspecci\u00f3n y la documentaci\u00f3n necesaria antes de comenzar.<\/p>\n<p>Escr\u00edbenos a <strong><a href=\"mailto:comercial@sym-naval.com\">comercial@sym-naval.com<\/a><\/strong>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La orientaci\u00f3n al cliente, el respeto por el medio ambiente y la seguridad de los trabajadores son tres de los compromisos vitales de SYM Naval&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6164,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[209],"tags":[],"class_list":["post-7486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7486"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7486\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19040,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7486\/revisions\/19040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}