{"id":7531,"date":"2021-08-17T07:36:39","date_gmt":"2021-08-17T05:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.sym-naval.com\/blog\/el-reto-de-la-digitalizacion-y-la-sostenibilidad-creara-una-brecha-entre-los-puertos-europeos\/"},"modified":"2025-12-02T18:55:18","modified_gmt":"2025-12-02T17:55:18","slug":"el-reto-de-la-digitalizacion-y-la-sostenibilidad-creara-una-brecha-entre-los-puertos-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/blog\/el-reto-de-la-digitalizacion-y-la-sostenibilidad-creara-una-brecha-entre-los-puertos-europeos\/","title":{"rendered":"El reto de la digitalizaci\u00f3n y la sostenibilidad crear\u00e1 una brecha entre los puertos europeos"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n

La carrera de la digitalizaci\u00f3n y la sostenibilidad ha llegado a las infraestructuras portuarias, y <\/span>los puertos europeos compiten para asegurarse una posici\u00f3n de liderazgo en el futuro<\/strong>. Las autoridades portuarias han abandonado su rol tradicional de simples gestores de infraestructuras y asumen <\/span>cada vez m\u00e1s funciones para desmarcarse de la competencia con servicios de valor a\u00f1adido<\/strong>.<\/p>\n

Si hasta ahora la autoridad portuaria ejerc\u00eda funciones de control, vigilancia y patrulla para garantizar la seguridad de las operaciones de buques y carga, en un futuro pr\u00f3ximo tendr\u00e1 que hacer frente a la<\/span> regulaci\u00f3n de drones y buques aut\u00f3nomos, de combustibles renovables y de ciberseguridad<\/span><\/strong>. La actividad de los puertos es cada vez m\u00e1s compleja.<\/p>\n

S\u00f3lo los grandes puertos podr\u00e1n apostar por la digitalizaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Sin embargo,<\/span> el \u00faltimo estudio de la European Sea Ports Organization (ESPO) y Deloitte<\/a> a<\/span>p<\/span>unta a que el alto coste de mantenimiento de las plataformas tecnol\u00f3gicas limitar\u00e1 el n\u00famero de enclaves que se pueda permitir su adopci\u00f3n a gran escala<\/strong>.<\/p>\n

Seg\u00fan el informe, algunas innovaciones tecnol\u00f3gicas b\u00e1sicas <\/span>como las gestiones sin papeles s\u00ed que van a implantarse como est\u00e1ndar en el sector, pero las grandes plataformas high-tech con tecnolog\u00eda IoT (Internet of Things, o Internet de las Cosas) no ser\u00e1n la norma en todos los puertos<\/strong>. Entre los inconvenientes destaca el alto coste de desarrollo, implementaci\u00f3n y mantenimiento de estas infraestructuras digitales en comparaci\u00f3n con una infraestructura portuaria tradicional.<\/p>\n

Por este motivo, el informe de la ESPO y Deloitte augura que<\/span> solo los puertos de gran tama\u00f1o podr\u00e1n apostar al m\u00e1ximo por las herramientas m\u00e1s innovadoras<\/strong>.<\/p>\n

Energ\u00edas renovables, un reto a\u00f1adido<\/strong><\/h2>\n

Esta misma brecha<\/strong> <\/span>entre los puertos que podr\u00e1n permitirse realizar este tipo de inversiones y los que no tambi\u00e9n <\/span>se aplica al \u00e1mbito de las renovables<\/strong>. Por ejemplo, la electrificaci\u00f3n de los muelles o la instalaci\u00f3n de redes de hidr\u00f3geno, donde el retorno de las inversiones para las autoridades portuarias es lento e incierto.<\/p>\n

\n

\u201cHabr\u00e1 nuevos ganadores y perdedores: mientras algunos crecer\u00e1n exponencialmente por su mejorada posici\u00f3n en este segmento, otros podr\u00e1n perder cuota de mercado<\/strong>\u201d, advierten desde ESPO y Deloitte.<\/p>\n<\/blockquote>\n

As\u00ed, <\/span>las renovables se presentar\u00e1n como una oportunidad y, a la vez, una amenaza.<\/strong> <\/span>Por una parte, los puertos europeos podr\u00e1n captar nuevos tipos de carga y mejorar sus sinergias en el \u00e1mbito de la econom\u00eda circular. Por otra, el modelo de ingresos tradicional de muchos puertos, basado en grandes cargamentos de combustibles f\u00f3siles, se encontrar\u00e1 cada vez bajo m\u00e1s presi\u00f3n. Seg\u00fan ESPO, este tipo de tr\u00e1fico supone m\u00e1s de la mitad del tr\u00e1fico del 25% de los puertos europeos.<\/p>\n

Nuevas sinergias entre los puertos<\/h3>\n

Aquellas <\/span>infraestructuras portuarias<\/strong> <\/span>dispuestas a afrontar las crecientes complejidades geopol\u00edticas, tecnol\u00f3gicas y de transici\u00f3n energ\u00e9tica <\/span>tender\u00e1n a cooperar entre ellas para compartir sus conocimientos y mejorar su posici\u00f3n competitiva<\/strong>. Esta cooperaci\u00f3n puede tomar muchas formas, desde un simple acuerdo hasta una fusi\u00f3n total.<\/p>\n

Tambi\u00e9n la tendencia a la concentraci\u00f3n naviera y los cada vez m\u00e1s frecuentes procesos de integraci\u00f3n horizontal y vertical en las supply chains ser\u00e1n un acicate para cooperar<\/strong> con<\/span> otros stakeholders o fusionarse con autoridades portuarias vecinas para conseguir una posici\u00f3n de mercado m\u00e1s fuerte.<\/p>\n

En este sentido, los puertos europeos son muy diversos en funciones y caracter\u00edsticas. Esto permite una especializaci\u00f3n regional y facilitar\u00e1 las sinergias.<\/p>\n

M\u00e1s flexibilidad<\/h3>\n

El impacto de la pandemia del COVID-19, combinado con las transiciones digital y medioambiental y el cambio pol\u00edtico global suponen una transformaci\u00f3n inevitable para los puertos europeos, que se<\/span> encuentran actualmente en una encrucijada<\/strong>.<\/p>\n

Los expertos advierten de que el modus operandi de los puertos de planear a largo plazo se encuentra en peligro<\/strong>. Para alcanzar una mayor flexibilidad, el estudio se\u00f1ala la necesidad de agilizar las normas de licitaciones p\u00fablicas, autorizaciones y mecanismos de financiaci\u00f3n, as\u00ed como que se respete una autonom\u00eda suficiente para los puertos.<\/p>\n

Pese a todos estos vientos de cambio, desde ESPO puntualizan que la esencia de los puertos permanecer\u00e1 inalterada y que su actividad principal seguir\u00e1 siendo gestionar, crear y optimizar las infraestructuras para el desarrollo comercial, la seguridad en la navegaci\u00f3n y la gesti\u00f3n de cl\u00fasters. Eso s\u00ed, cambiar\u00e1 la forma de trabajar, pues <\/span>las innovaciones tecnol\u00f3gicas permitir\u00e1n optimizar las operativas, identificar activos infrautilizados o incrementar la seguridad, entre otros.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La carrera de la digitalizaci\u00f3n y la sostenibilidad ha llegado a las infraestructuras portuarias, y los puertos europeos compiten para asegurarse una posici\u00f3n de liderazgo en el futuro. Las autoridades portuarias han abandonado…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[204],"tags":[],"class_list":["post-7531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16054,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7531\/revisions\/16054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}