{"id":7558,"date":"2021-05-25T07:27:56","date_gmt":"2021-05-25T05:27:56","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.sym-naval.com\/blog\/la-pandemia-ha-provocado-costes-adicionales-de-13-millones-de-euros-para-las-terminales-portuarias\/"},"modified":"2025-12-02T18:57:04","modified_gmt":"2025-12-02T17:57:04","slug":"la-pandemia-ha-provocado-costes-adicionales-de-13-millones-de-euros-para-las-terminales-portuarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/blog\/la-pandemia-ha-provocado-costes-adicionales-de-13-millones-de-euros-para-las-terminales-portuarias\/","title":{"rendered":"La pandemia ha provocado costes adicionales de 13 millones de euros para las terminales portuarias"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"7558\" class=\"elementor elementor-7558 elementor-6274\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-760dc26 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"760dc26\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2c95af9\" data-id=\"2c95af9\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b0a1aa elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0b0a1aa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"bbody\">\n<p><strong>Un reciente estudio<\/strong> <span>de la<\/span> Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo (ANESCO) elaborado junto a la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid, cifra en <strong><span>1<\/span>3.339.800 euros los costes extra que han tenido que asumir las terminales portuarias como consecuencia de la pandemia.<\/strong><\/p>\n<h2><strong>M\u00e1s de 8 millones de euros en mascarillas, gel hidroalcoh\u00f3lico, limpieza de equipos\u2026<\/strong><\/h2>\n<p>El informe, dirigido por el Doctor Alberto Camarero, clasifica estos sobrecostes en dos grandes grupos:<\/p>\n<ul>\n<li>Por un lado, los derivados <span>de la<\/span> <strong>p\u00e9rdida de productividad provocada por las numerosas medidas sanitarias y de limpieza<\/strong> <span>que<\/span> las terminales han tenido que aplicar para combatir los efectos del COVID-19 ascendieron a <span>unos<\/span> <strong>5,2 millones de euro<span>s<\/span><\/strong> entre los meses de marzo y junio de 2020.<\/li>\n<li>Por el otro lado, todos <span>los<\/span> <strong>costes directos<\/strong> <span>que<\/span> han tenido que afrontar las empresas para hacer frente a la pandemia (mascarillas, gel hidroalcoh\u00f3lico, limpieza de los equipos\u2026<span>)<\/span> <strong>sumaron m\u00e1s de 8,1 millones de euros.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>2 horas diarias invertidas en protocolos COVID-19<\/strong><\/h2>\n<p>El estudio de ANESCO y la UPM pone en valor la respuesta eficiente y eficaz que las terminales portuarias de contenedores han tenido ante las dif\u00edciles circunstancias derivadas de la pandemia generada por el Covid-19. Se calcula que todas las operaciones extraordinarias que se han tenido que poner en marcha para garantizar la seguridad de los trabajadores han supuesto p\u00e9rdidas de tiempo de operaci\u00f3n de unas 2 horas diarias para las terminales que trabajan 24 horas al d\u00eda. En porcentaje, esto se traduce en <strong>una <span>p\u00e9rdida<\/span> de casi el 10% del tiempo operativo<\/strong>.<\/p>\n<p>ANESCO ha resaltado el importante esfuerzo desempe\u00f1ado por empresas, Centros Portuarios de Empleo, portuarios y empleados de las empresas estibadoras para garantizar el servicio de manipulaci\u00f3n de mercanc\u00edas, que fue clasificado como servicio esencial seg\u00fan el Real Decreto 463\/2020, de 14 de marzo.<span> <\/span><strong>Gracias a su labor como eslab\u00f3n fundamental en la cadena log\u00edstica, se evitaron desabastecimientos durante los peores picos de la pandemia.<\/strong><\/p>\n<p><strong>El servicio de manipulaci\u00f3n de mercanc\u00edas se ha mantenido a lo largo de la crisis del COVID-19 en id\u00e9nticas condiciones al ofrecido con anterioridad a la pandemia,<\/strong><span> <\/span>al mismo coste para el cliente y sin generar tiempos de espera de los buques. Y todo ello salvaguardando adem\u00e1s la salud de todos los trabajadores, pues el nivel de incidencia de la enfermedad ha sido muy bajo en los centros de trabajo.<\/p>\n<h2><strong>Ayudas insuficientes para soportar los sobrecostes<\/strong><\/h2>\n<p>La patronal de la estiba denuncia que sus asociados han garantizado el correcto funcionamiento de los servicios de estiba y desestiba a pesar de que<span> <\/span><strong>todos estos sobrecostes han tenido que ser soportados por las propias terminales.<span> <\/span><\/strong>\u00c9stas no han podido acogerse a las ayudas articuladas a trav\u00e9s de la reducci\u00f3n en las tasas de ocupaci\u00f3n y actividad propuestas en el RDL 26\/2020 por no cumplir con el requisito de reducci\u00f3n de vol\u00famenes.<\/p>\n<p>La patronal de la estiba considera positivas las ayudas recogidas en el cap\u00edtulo III del citado RD, aunque matiza que \u00e9stas han resultado insuficientes ya que estaban condicionadas a la variable de una ca\u00edda significativa de actividad.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un reciente estudio de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo (ANESCO) elaborado junto a la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6276,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[192],"tags":[],"class_list":["post-7558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sym-naval"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7558"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16061,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7558\/revisions\/16061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sym-naval.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}