{"id":19478,"date":"2026-09-29T12:10:16","date_gmt":"2026-09-29T10:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/sym-naval.com\/?page_id=19478"},"modified":"2026-10-01T16:41:55","modified_gmt":"2026-10-01T14:41:55","slug":"electrification-des-flottes-en-france","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sym-naval.com\/fr\/electrification-des-flottes-en-france\/","title":{"rendered":"\u00c9lectrification des flottes en France"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n \"Vue\n <\/div>\n\n
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\n Blue Propulsion by SYM Naval<\/span>\n

\u00c9lectrification des flottes portuaires et fluviales<\/span><\/h1>\n

Blue Propulsion est le syst\u00e8me de propulsion 100 % \u00e9lectrique de SYM Naval pour les bateaux fluviaux et les navires portuaires. Il tire parti du rendement sup\u00e9rieur du moteur \u00e9lectrique et dispose d\u00e9j\u00e0 de r\u00e9f\u00e9rences en service.<\/p>\n

\n \u00c9valuer vos \u00e9conomies \u2192<\/span><\/a>\n \u00c9crire \u00e0 l'\u00e9quipe commerciale<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/span>\n

La diff\u00e9rence commence au moteur<\/h2>\n

Un moteur \u00e9lectrique transforme en travail utile environ 90 % de l'\u00e9nergie qu'il consomme ; un moteur diesel, environ 30 %.<\/p>\n

Il s'agit d'un calcul d'ing\u00e9nierie simple et d'une \u00e9conomie d'\u00e9nergie r\u00e9elle et mesurable. Celle de chaque bateau se calcule \u00e0 partir de son profil d'exploitation, et sa valorisation \u00e9ventuelle s'\u00e9tudie ensuite.<\/p>\n \u00c9valuer les \u00e9conomies de votre bateau \u2192<\/span><\/a>\n <\/div>\n

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Rendement approximatif du moteur<\/p>\n

\n Moteur \u00e9lectrique<\/span>\n \u2248 90 %<\/small><\/b>\n <\/span><\/span>\n <\/div>\n
\n Moteur diesel<\/span>\n \u2248 30 %<\/small><\/b>\n <\/span><\/span>\n <\/div>\n

Valeurs indicatives. Les \u00e9conomies de chaque bateau sont d\u00e9termin\u00e9es par l'\u00e9tude de son exploitation.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n

Donn\u00e9es analys\u00e9es pour estimer les \u00e9conomies d'un bateau<\/h3>\n
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\n 01<\/span>\n

Consommation actuelle<\/h3>\n

Carburant, puissance install\u00e9e et heures de fonctionnement de la propulsion existante.<\/p>\n <\/div>\n

\n 02<\/span>\n

Profil d'exploitation<\/h3>\n

Phases de travail, demande de puissance, arr\u00eats et autonomie requise par le service.<\/p>\n <\/div>\n

\n 03<\/span>\n

Recharge disponible<\/h3>\n

Infrastructures \u00e0 quai et temps disponible entre deux services pour recharger l'\u00e9nergie.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/section><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n Le produit<\/span>\n

Blue Propulsion, un syst\u00e8me complet<\/h2>\n
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Blue Propulsion est le syst\u00e8me de propulsion 100 % \u00e9lectrique d\u00e9velopp\u00e9 par SYM Naval. Il est configur\u00e9 avec un syst\u00e8me de batteries LFP con\u00e7u avec l'un des principaux fabricants mondiaux. Le BMS int\u00e8gre un syst\u00e8me de gestion de l'\u00e9nergie (EMS) propre \u00e0 SYM Naval, qui permet de configurer une solution redondante et adapt\u00e9e \u00e0 l'exploitation du bateau. Ce syst\u00e8me de propulsion 100 % \u00e9lectrique supprime la complexit\u00e9 des motorisations diesel et dispose d\u00e9j\u00e0 de r\u00e9f\u00e9rences op\u00e9rationnelles : le premier remorqueur 100 % \u00e9lectrique d'Espagne.<\/p>\n

Blue Propulsion est propos\u00e9 comme syst\u00e8me complet, des batteries et de leur gestion jusqu'\u00e0 l'int\u00e9gration \u00e0 bord et au service technique.<\/p>\n <\/div>\n