Castalia nació como una respuesta práctica a la creciente demanda de operaciones portuarias sin emisiones. Diseñado y construido por SYM Naval, es un buque portuario totalmente eléctrico que demuestra que la propulsión de cero emisiones puede combinarse con eficiencia, versatilidad y fiabilidad en el servicio diario.
Con 12,5 metros de eslora, 485 kWh de capacidad de baterías y hasta 10 horas de autonomía operativa, Castalia integra ingeniería naval avanzada con capacidades multipropósito como asistencia al amarre, recogida de residuos, traslado de tripulación y monitorización ambiental. El proyecto marca un nuevo referente en buques portuarios eléctricos y confirma que la propulsión sostenible es una solución real y operativa para los puertos modernos.
Sistema de propulsión 100 % eléctrico alimentado por baterías LiFePO₄ de alta capacidad, sin emisiones y con una reducción significativa del ruido para operaciones portuarias más limpias y silenciosas.
Hasta 10 horas de operación continua, con modos de navegación flexibles —eco, crucero y maniobra— que optimizan el consumo energético en cada fase operativa.
Sistema CAN BUS integrado con monitorización en tiempo real de la propulsión, las baterías y la navegación, ofreciendo a los operadores una visión completa del estado del buque.
Arquitectura de seguridad integral que incluye monitorización de baterías, detección de gases y protocolos automáticos de alarma, garantizando fiabilidad en entornos portuarios exigentes.
Castalia demuestra cómo los buques portuarios totalmente eléctricos pueden sustituir a las unidades diésel tradicionales en las operaciones diarias de puerto. Al eliminar las emisiones y reducir de forma significativa el ruido, contribuye a puertos más limpios, entornos de trabajo más seguros y una actividad marítima más sostenible, sin renunciar al rendimiento.
Concebido como un buque portuario multipropósito, Castalia da soporte a tareas clave como la asistencia al amarre, la recogida de residuos, el traslado de tripulación y suministros, así como la monitorización ambiental y la respuesta ante emergencias. Todas las operaciones se realizan de forma silenciosa y sin emisiones, demostrando que la propulsión de cero emisiones no es un concepto de futuro, sino una solución fiable ya en servicio.
Castalia ha sido concebido como una plataforma de trabajo de cero emisiones, combinando propulsión totalmente eléctrica con sistemas de control inteligentes diseñados para operaciones portuarias reales. Su arquitectura prioriza la eficiencia energética, la flexibilidad operativa y la seguridad, permitiendo al buque realizar múltiples tareas portuarias con un impacto ambiental mínimo.
Un sistema central CAN BUS gestiona la propulsión, las baterías y la navegación, ofreciendo visibilidad completa del sistema y diagnósticos en tiempo real. Los modos de navegación —eco, crucero y maniobra— optimizan el consumo energético y ajustan la autonomía a cada escenario operativo, mientras que la monitorización continua y los protocolos de alarma garantizan un funcionamiento fiable incluso en entornos portuarios exigentes.
