El Castalia es un buque de trabajo multipropósito 100 % eléctrico construido por SYM Naval. Equipado con Blue Propulsion, el sistema de propulsión eléctrica desarrollado por el propio astillero, realiza servicios portuarios alimentándose exclusivamente de baterías, sin emisiones de escape.
Con 12,5 metros de eslora y 5 metros de manga, combina la asistencia al amarre, la recogida de residuos MARPOL y el transporte de personal y suministros. Su instalación eléctrica integra baterías LFP de 500 kWh y dos motores de imanes permanentes de 240 kW cada uno.
Es la primera embarcación multipropósito de cero emisiones destinada a dar soporte a varias actividades portuarias, y así se presentó en PortCastelló en octubre de 2023.
Dos motores eléctricos de imanes permanentes, alimentados por baterías de litio-ferrofosfato (LFP), permiten trabajar sin emisiones de escape y con menos ruido asociado a la propulsión.
Hasta 10 horas de operación por carga, según el perfil operativo: la duración depende de los servicios realizados y de la demanda energética de la jornada. Las baterías se recargan desde tierra.
El sistema de monitorización remota permite consultar desde la base en tierra la autonomía disponible y otros datos relevantes del funcionamiento del buque.
La instalación incorpora supervisión de las baterías y detección de gases como parte de sus sistemas de seguridad.
El Castalia da apoyo a las operaciones portuarias en el puerto de Castellón. Su configuración multipropósito permite atender distintos servicios con una misma embarcación:
La propulsión eléctrica permite desarrollar estas tareas sin emisiones de escape y con menos ruido durante la operación portuaria.
| Tipo de buque | Buque de trabajo portuario multipropósito |
|---|---|
| Propulsión | 100 % eléctrica, con Blue Propulsion |
| Eslora | 12,5 m |
| Manga | 5 m |
| Puntal | 2,4 m |
| Baterías | Litio-ferrofosfato (LFP), 500 kWh |
| Motores | 2 × 240 kW, eléctricos de imanes permanentes |
| Hélice | De paso fijo (FPP) |
| Gobierno | Timón con flap de alto rendimiento |
| Velocidad | 7 nudos |
| Autonomía | Hasta 10 horas por carga, según el perfil operativo |
| Tripulación y pasajeros | 2 + 12 |
| Residuos líquidos MARPOL | 30 m³ |
El Castalia es una referencia en servicio de Blue Propulsion, el sistema que integra motores eléctricos, baterías LFP y gestión energética para la propulsión de buques. SYM Naval lo incorpora desde el diseño en sus proyectos de nueva construcción, como los remolcadores portuarios eléctricos.
Para buques en servicio, SYM Naval realiza la conversión a propulsión eléctrica o suministra el sistema completo, con una configuración adaptada a la operación de cada buque.
