Navire Castalia
Bateau zéro émission
- 100 % Électrique
- Alternative durable
- Système LiFePO
Durabilité et technologie de pointe
Présentation du bateau zéro émissions Castalia — un remarquable navire portuaire polyvalent de 12,5 mètres de long et 5 mètres de large qui établit une nouvelle norme dans l’industrie maritime pour un avenir plus vert.
- Encourager les pionniers du développement durable
- Puissance silencieuse
- Contrôle à portée de main
- Mesures de sécurité proactive
- Performance adaptative
Caractéristiques du bateau zéro émission
Réduction des émissions d'échappement
Le navire élimine les émissions d'échappement, favorisant ainsi un air plus propre et un environnement plus vert. Sa propulsion électrique silencieuse améliore le confort de l'équipage et réduit la pollution acoustique marine.
Système de contrôle avancé
Le navire Castalia utilise CAN BUS pour une communication fluide à bord, intégrant des diagnostics pour la maintenance prédictive et la résolution rapide des problèmes.
Gestion des alarmes
Le navire enregistre les alarmes de batterie pour des avertissements précoces, tandis que la surveillance continue de la concentration en gaz dans la salle des batteries déclenche des mesures automatiques de réduction des risques.
Modes de navigation polyvalents
Castalia propose une gamme de modes de navigation - éco, navigation et manœuvres - permettant des performances optimales et une efficacité énergétique adaptée aux besoins opérationnels spécifiques.
A propos de nous
Nous sommes spécialisés dans la construction de navires pour une utilisation portuaire, les services de soutien et de transport, ainsi que dans la conversion, la réparation et la maintenance de tous types de navires.
Infrastructure navale
Certifié par l'Association internationale des sociétés de classification
Équipe d'ingénierie
Une expertise inégalée dans chaque projet que nous entreprenons
Nos services navals
Services professionnels de construction navale, conversion et réparation avec 25 ans d’expérience dans l’entretien des navires.
Traitement des eaux de ballast
Le traitement des eaux de ballast à bord des navires est une méthode essentielle pour réduire l’impact environnemental.
Construction navale
Construction de navires de port en acier et en aluminium, utilisant les systèmes et équipements les plus modernes disponibles sur le marché.
Réparation et conversion navale
Réparation et conversion de navires de croisière et de navires marchands. Ingénieurs professionnels et plongeurs navals. Installations dans les Caraïbes et en Méditerranée.
Nous fournissons les meilleurs services d'assistance technique, de réparation et d'entretien.
couverture technique
d'expérience
et en aluminium
Nos objectifs en chiffres
Projets navals
Années d'expérience
Pays couverts
Nos projets navals
Navire polyvalent de port
Bateau d'amarrage TM-024-02
Navire de soutien polyvalent
Navires de soutien
Autres services
Notre engagement envers l’excellence va au-delà des navires innovants comme Castalia, car nous sommes prêts à répondre à vos besoins maritimes avec des solutions de premier ordre à travers l’ensemble du spectre de l’industrie navale.
- Réparations à flot
- Assistance en cale sèche
- Navires portuaires auxiliaires:
- Remorqueurs
- Installations en Méditerranée
- Installations dans les Caraïbes
Qu’est-ce qu’une cale sèche et comment fonctionne-t-elle ?
Une cale sèche est l’un des plus grands défis en génie civil. Et ce n’est pas tout, mais aussi tous les éléments auxiliaires qui la composent font des cales sèches une structure très complexe. Chez SYM Naval, nous souhaitons aborder…
Étude de faisabilité
Sym-naval, en son engagement envers l’innovation et la décarbonisation, a participé, en collaboration avec trois autres partenaires, à l’Étude de Faisabilité Préliminaire suivante, incluse dans le cadre du Perte Naval: PROJET TRACTEUR : PNA-010000-2023-4 TECNAVAL 2025 : PROJET INTÉGRATEUR DU TISSU INDUSTRIEL NAVAL POUR ATTEINDRE LA DIVERSIFICATION, LA NUMÉRISATION ET
